Allgemeine Info zur HONDA FMX 650
#14816
also ich stimme auch dem abp ölkühler zu
bin damit auch voll zu frieden und mit jedem ölwechsel ich baue den nicht ab ich lasse mir da schon was einfallen
ich finde den egu ölkühler nicht so schon und er hängt an einer nicht so schönen stelle abp hatt sich da schon was gutes ausgedacht
#14818
Zitat:
ArchivUser136 schrieb am 07.07.2007 12:24
ABP reicht meines erachtens vollkommen aus, der hat Rippen und bestimmt genau wenn nich annähernd die gleich auflagefläche fürn wind wie der EGU

kann mir nicht vorstellen, das so ein grob aus dem vollen geschnitzter alublock die gleiche kühlfläche wie ein lamellenkühlkörper hat. rein physikalisch hinkt der vergleich aber gewaltig. außerdem ist die platzierung des ABP direkt vor der ablaßschraube sehr unglücklich gewählt. (klar wenn man wie olle monti den service beim händler machen läßt ist man fein raus und bekommt von der riesen sauerei beim ölwechsel nix mit )
und so ein lamellenkühler kann man mit diversen gittern sehr effektiv schützen. immerhin haben die reinen crossmaschinen mit ihren zweitaktern alle wasserkühlung und lamellenkühler verbaut.
also so schlimm kann das mit der dreckempfindlichkeit da gar nicht sein.

also wenn man das maximum an kühlung haben möchte ,dann kommt man an einem lamellenkühler nicht vorbei. wobei der nicht zwangsläufig von EGU sein muß. es gibt genügend bikes oder autos dessen kühlkörper ebenfalls geeignet wären. (z.b. suzuki DR650 )
By Gast
#14819
@ Slide : Hehehe :D

@ Susy: Allerdings, da ist die Palette groß. Man muss halt gucken wo mans festmachen kann. [IMG]happy.gif" border="0]
#14820
Zitat:
Honda_ArchivUser336 schrieb am 07.07.2007 16:08
@ Susy: Allerdings, da ist die Palette groß. Man muss halt gucken wo mans festmachen kann. [IMG]happy.gif" border="0]

ja klar ich sag nur: WILLKOMMEN AN DER BASTLERFRONT !!! :D
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